传承or创新？汽车行业的转型升级之路该如何走？
中学创新的传承，在借鉴前人经验的同时，在换车的同时要有创新，汽车修理也会发生转变。只有随着科技的发展和创新的发展
国内汽车市场的销量急剧下降，一些汽车企业的销量也在急剧下降，汽车行业的淘汰竞争正式开始。
可以说，汽车企业真正失败的不是来自传统领域的汽车企业，而是来自互联网、智能化、新技术企业。就像当年智能手机打败了相机胶片一样，一个领域的王者总是很容易被另一个新兴领域打败。
随着消费升级，汽车已经从传统的步步工具向融合现代技术的移动技术平台转型。因此，传统燃油汽车企业和新生代力量已经到了转型阶段，而这些企业的唯一出路就是向智能化、互联网化服务企业转型。
传统车企/造车新势力迎大考，汽车产业到底如何变革？
第一个变化是福特汽车公司推出t型车，发明了装配线，改变了世界汽车工业从欧洲到美国的发展。第二个变化是，欧洲汽车企业针对美国车型单一、排量大、油耗高的弱点，开发了各种新车型，实现了汽车产品的多样化。三是日本通过完善管理体制，形成精益生产模式，发展出质优价廉的经济型汽车。
简述汽车发展史上的三次重大变革？
我认为汽车换代有以下几点：1。环境保护的趋势日益明显。在越来越多的乘用车中，发动机排量越来越小，而新能源近年来也大力参与，因此环保的趋势还将持续。2外观设计比较漂亮。一方面，人们的审美观念发生了变化，另外，空气动力的流线型设计也得到了充分的考虑，使得该车的外观远远好于前年。三。随着科技意识的不断增强，智能驾驶、甚至无人驾驶等黑色技术的参与，以及人机交互技术的深入研究，也使得技术感越来越充分。当然，总结并不全面，还有很多变化，比如智能制造和生产线的变化。其实，这不仅体现在广州车展上，也体现在全球各大车展上，这是整个汽车行业的进步
借用西林汽车股份有限公司董事兼CEO王晓林博士的观点回应，他表示，汽车行业的“单车智能”发展模式过于注重每一辆车的个体，这不仅大大降低了车辆的可靠性和安全性，也限制了车联网的发展潜力。通过5g赋能，西林引领行业从“智能手机”时代走向“智能手机”时代，成为“自行车智能”向“全网络智能”发展的先锋，推动汽车产业生态的改变。
